12 самых распространенных ошибок на экзамене по ПДД.

Сдать экзамен теоретический экзамен на получение водительского удостоверения не так просто, как кажется на первый взгляд. Даже если вы вызубрили все билеты и правильные ответы на вопросы, если вы в спокойной домашней обстановке неоднократно тестировали себя в различных компьютерных программах – аналогах экзаменационной, остается еще такой фактор, как волнение. Именно из-за него экзаменуемые зачастую видят в билетах то, чего там нет, и не видят того, что есть.
Ошибки бывают самыми разными, однако статистика выделяет из них дюжину наиболее типичных.

Ошибка №1.

Относится к вопросам, связанным с проездом перекрестков. Первым делом определяем тип перекрестка: регулируемый (светофор работает в режиме «красный/желтый/зеленый» и мы проезжаем по его сигналам) или нерегулируемый (светофор выключен или режим «мигающий желтый»). Во втором случае, определяя очередность проезда, смотрим на знаки приоритета, а именно "Главная дорога" или "Уступить дорогу".

Ошибка №2.

На перекрестке одновременно работает светофор, есть знаки приоритета и регулировщик. Экзаменуемые часто путаются том, на кого смотреть и кого слушаться. В данном случае именно регулировщик определяет очередность проезда. Если его нет – то светофор, и, в последнюю очередь – дорожные знаки.

Ошибка №3.

Новички считают, что трамваю надо всегда уступать дорогу. Однако это заблуждение. Трамвай имеет преимущество, только тогда, когда он и водитель автомобиля находятся в равных условиях, например, на равнозначном перекрестке или если светофор и регулировщик разрешают движение и трамваю и автомобилю. Во всех остальных случаях трамвай подчиняется общим правилам дорожного движения.

Ошибка №4.

Для решения задач по темам "Обгон", "Стоянка", "Разворот" нужно помнить, что предупреждающие о приближении опасного участка знаки устанавливаются заранее (50-100 м. в населенном пункте и 150-300 м.) вне населенного пункта.

Ошибка №5.

Знаки "Место для разворота" и "Зона для разворота" – еще одна зона внимания экзаменующегося. Они оба запрещают сворачивать налево.

Ошибка №6.

"Движение прямо" - это предписывающий знак. Определяем зону его действия. Варианты здесь следующие:
1. Знак установлен перед перекрестком и действует только на это пересечение дорог.
2. Знак стоит после перекрестка, и его действие распространяется на весь отрезок дороги до ближайшего перекрестка. Кроме того, автомобилю разрешается поворачивать направо во дворы или иные прилегающие территории.

Ошибка №7.

Знак 6.16 "Стоп-линия" не обязывает автомобилиста останавливаться, он только показывает место остановки, если горит красный сигнал светофора или имеется запрещающий жест регулировщика.

Ошибка №8.

При решении некоторых задач не забываем, что действия некоторых знаков не распространяются на маршрутные ТС и автомобили под управоением инвалидов 1 и 2 групп.

Ошибка №9.

Для многих является проблемой разрешение остановки и стоянки на левой стороне улицы с двухсторонним движением, имеющим по одной полосе в обоих направлениях без трамвайных путей в середине дороги. И уж тем более такая стоянка разрешена на дорогах с односторонним движением (здесь уже не важно, сколько имеется полос движения). Однако грузовые автомобили с разрешенной (более 3,5 т.) могут только останавливаться для погрузки или разгрузки на левой стороне дороги с односторонним движением.

Ошибка №10.

Касается зажженных фар. При движении автомобиля как в черте города, так и вне населенных пунктов не важно в какое время суток, у него обязаны гореть фары ближнего, дальнего света или противотуманки, если таковые имеются. Только габаритных огней недостаточно.

Ошибка №11.

Обращаем особое внимание на слова "разрешается" и "запрещается", имеющие противоположное значение, однако воспринимаемые неправильно, что приводит к ошибкам.

Ошибка №12.

Похожая ошибка возникает, если в вопросе есть частица "не". Например, вопрос билета звучит: "…кто из водителей не нарушает…" или "…кто из водителей нарушает…". Оба варианта часто воспринимаются одинаково, из-за того, что частица "не" не воспринимается нашим подсознанием. В результате - неправильный ответ.